Van de koerierssector tot de bouwsector, van koeltransport tot stadsdiensten, is de New Eurocargo het meest veelzijdge voertuig in zijn categorie. Ook kan hij gemakkelijk worden opgebouwd. Door zijn constructie van staal met hoge treksterkte, is het chassisframe geschikt voor carrosserielengtes van 4.265 tot 10.175 mm; de langsliggers lopen parallel over de gehele lengte en zijn voorbereid om de montage van de opbouw te vereenvoudigen.

De Eurocargo biedt drie verschillende cabinevarianten om aan ieders wensen tegemoet te komen:

- De dagcabine biedt het beste evenwicht tussen de totale carrosseriebreedte en -lengte, en is het beste geschikt voor het dagelijkse werk in de steden.

- De slaapcabine is beschikbaar in een standaard versie of een versie met hoog dak; deze is ontworpen als overnachtingsaccommodatie en heeft een of twee bedden. Twee verlichte kasten (bereikbaar van binnenuit en van buitenaf) bieden 260 liter extra ruimte voor het opbergen van tassen of gereedschappen. De buitenklep kan worden geopend met behulp van een elektrische bediening.

- De dubbele cabine (met standaard dak) is bedoeld voor het vervoeren van het hele team plus gereedschappen en uitrusting: deze kan zes passagiers plus de bestuurder vervoeren, en is bijzonder geschikt voor aannemers of de brandweer.

In totaal is de nieuwe Eurocargo beschikbaar in 11.000 fabrieksuitvoeringen door de combinatie van alle productvarianten: links of rechts stuur, 14 GVW-niveaus en zeven vermogens, 12 versnellingsbakken, 15 wielbases en cabinetypes met twee daken – plus daarbij een groot aantal veersystemen, asverhoudingen, assen en PTO's (tot 1100 Nm).